Autobus dall'Aeroporto di Treviso a Venezia Piazzale Roma

L'Aeroporto di Treviso gestisce oltre tre milioni di passeggeri ogni anno, la maggior parte dei quali arriva con compagnie low-cost che utilizzano lo scalo come porta d'accesso secondaria a Venezia. A differenza dei collegamenti acquei diretti dell'Aeroporto Marco Polo, Treviso si affida interamente al trasporto terrestre per coprire la distanza dalla terraferma alla Laguna Veneta. L'autobus express ATVO è diventato la soluzione dominante nei primi anni 2000, progettato specificamente per il trasferimento aeroporto-città piuttosto che adattato da reti di pullman regionali. La sua rotta evita le città intermedie, mantenendo la velocità autostradale per gran parte del tragitto prima di scendere verso Mestre e attraversare il Ponte della Libertà, che collega Venezia alla terraferma. Piazzale Roma funge da capolinea terrestre di Venezia, l'ultimo punto in cui i veicoli su ruote possono arrivare prima che il sistema di canali della città prenda il sopravvento. La piazza fu costruita negli anni '30 durante le campagne infrastrutturali di Mussolini, bonificando terreni paludosi per creare una piattaforma pavimentata di 12 ettari per autobus, taxi e auto private. Gli autobus ATVO arrivano in apposite baie sul lato nord-occidentale della piazza, proprio di fronte agli imbarcaderi dei vaporetti e agli attracchi dei taxi acquei. Da qui, il People Mover, un tram automatizzato, sale verso il terminal crociere a Marittima, mentre dei ponti pedonali attraversano il Canal Grande verso la stazione ferroviaria di Santa Lucia. La concentrazione di modalità di transito rende Piazzale Roma il nodo d'ingresso pratico per gli arrivi carichi di bagagli, sebbene la sua distesa di cemento e i persistenti fumi degli autobus formino un crudo preludio industriale ai palazzi rinascimentali che attendono 200 metri più avanti. ATVO gestisce una flotta di pullman climatizzati con vani bagagli sotto la cabina passeggeri, ogni veicolo può ospitare circa 50 persone. I biglietti possono essere acquistati online in anticipo, presso il chiosco ATVO dell'aeroporto adiacente all'uscita della sala arrivi, o direttamente dall'autista, anche se quest'ultima opzione comporta un piccolo sovrapprezzo e rischia problemi di capienza durante i periodi di picco. Il percorso segue le autostrade A27 e A4 prima di passare alla strada SR11, una sequenza che garantisce tempi di percorrenza prevedibili al di fuori dei picchi di pendolari mattutini e serali. I passeggeri scendono sulle piattaforme degli autobus di Piazzale Roma, dove pannelli elettronici mostrano i numeri delle linee dei vaporetti e le destinazioni, e percorsi coperti conducono alle biglietterie dei vaporetti. L'intero trasferimento dal ritiro bagagli dell'aeroporto alla partenza del vaporetto dura solitamente 90 minuti, includendo il tragitto in autobus e la breve navigazione della segnaletica della piazza. Per i viaggiatori che proseguono verso isole come Murano o Burano, le linee di vaporetto ACTV in partenza dagli imbarcaderi galleggianti di Piazzale Roma offrono collegamenti diretti senza dover tornare indietro attraverso la stazione ferroviaria. Il servizio ATVO mantiene una frequenza annuale, adattando gli orari per allinearsi ai piani di volo piuttosto che a intervalli orari fissi. Questo modello basato sulla domanda significa che gli autobus si raggruppano attorno agli arrivi dei voli di punta, specialmente durante le fasce pomeridiane e serali in cui le compagnie low-cost concentrano i loro atterraggi. Durante i mesi estivi e la stagione del Carnevale, la rotta registra carichi massimi, con passeggeri in piedi occasionalmente ammessi quando la capacità a sedere è esaurita. L'inverno vede una frequenza ridotta ma raramente autobus vuoti, dato che Venezia rimane una destinazione visitata tutto l'anno sia per il tempo libero che per il traffico congressuale.